ท่าเรือบาคาร่าออนไลน์ทั่วสหราชอาณาจักรเรียกร้องให้รัฐบาลขยายระยะเวลาผ่อนผันสำหรับการตรวจสอบศุลกากรของ Brexit ที่เข้ามา หรือเสี่ยงต่อปัญหาการขาดแคลนอาหารและความเสียหายต่อธุรกิจ
ท่าเรือกำลังดิ้นรนเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานใหม่เพื่อตรวจสอบสินค้า แต่โครงการจำนวนมากจะไม่แล้วเสร็จก่อนเดือนกรกฎาคม เมื่อกระบวนการนำเข้าใหม่จะมีผลบังคับใช้
ผู้จัดการท่าเรือต้องเผชิญกับปัญหาเรื่องเทปสีแดงและปัญหาด้านเงินทุน โดยบางโครงการไม่สามารถเริ่มต้นได้เนื่องจากการโต้เถียงเรื่องข้อกำหนดและสิทธิ์ในการวางแผน
“โดยรวมแล้ว เราอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก
ซึ่งนำไปสู่ความล่าช้าอย่างมาก” Richard Ballantyne หัวหน้าผู้บริหารของ British Ports Association กล่าว “จะมีเกตเวย์ที่สำคัญของเราเพียงพอที่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานพร้อมในเวลาที่จะรับประกันการขยาย”
หากมีการระงับการนำเข้า เขาเตือนว่า ร้านค้าอาจเผชิญกับ “การขาดแคลน”
รัฐบาลตกลงที่จะดำเนินการตรวจสอบการนำเข้าสินค้าของสหภาพยุโรปเพื่อแบ่งเบาภาระของธุรกิจ ซึ่งได้จัดการกับการตรวจสอบการส่งออกแล้วตั้งแต่ช่วงเปลี่ยนผ่านของ Brexit สิ้นสุดลง รัฐบาลได้เลื่อนการประกาศศุลกากร การประกาศความปลอดภัย และการตรวจสอบทางกายภาพของการนำเข้า รวมถึงการตรวจสอบผลิตภัณฑ์จากสัตว์และพืช ไปเป็นช่วงต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564 โดยจะต้องใช้เอกสารเพิ่มเติมบางส่วนตั้งแต่เดือนเมษายน
รัฐมนตรียังได้เปิดตัว กองทุนโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือมูลค่า 200 ล้านปอนด์เพื่อสนับสนุนท่าเรือในด่านควบคุมอาคารเพื่อดำเนินการตรวจสอบ เช่นเดียวกับคลังสินค้าและระบบควบคุมการจราจร แต่รางวัลดังกล่าวมอบให้ในเดือนธันวาคม 2563 เท่านั้น ทำให้ท่าเรือมีเวลาสร้างโครงสร้างพื้นฐานเพียงหกเดือน
กองทุนยังถูกจองซื้อเกิน ดังนั้นพอร์ตจึงจบลงด้วยเงินสดน้อยกว่าที่พวกเขาหวังไว้ ซึ่งหมายความว่าแผนการก่อสร้างจะต้องได้รับการแก้ไขหรือยกเลิก
ในขณะเดียวกัน ท่าเรือต่างๆ ได้โต้เถียงกับหน่วยงานของรัฐเกี่ยวกับข้อกำหนดของอาคารที่จำเป็นในการดำเนินการตรวจสอบ และกำหนดโครงการต่างๆ กลับคืนมา
“โครงการโยธาขนาดนี้ต้องใช้เวลาอย่างน้อย 18 เดือน”
ไมค์ เซลเลอร์ส ผู้อำนวยการท่าเรือของท่าเรือนานาชาติพอร์ตสมัธ กล่าว ซึ่งต้องทิ้งแผนสำหรับด่านควบคุมชายแดนเนื่องจากการขาดแคลนเงินทุน กลายเป็นเรื่องของสงครามการเมือง “ท่าเรือได้รับแจ้งเกี่ยวกับข้อกำหนดโครงสร้างพื้นฐานชายแดนเมื่อมีการ ประกาศ รูปแบบการดำเนินงานชายแดนในเดือนกรกฎาคม 2020”
พอร์ตสมัธยังต้องเผชิญกับการระงับการอนุมัติการออกแบบในแผนอาคารอื่นๆ “โครงการของเราจะยังไม่เสร็จสมบูรณ์จนถึงปลายเดือนสิงหาคม และเราขอระยะเวลาผ่อนผันเพื่อให้การนำเข้าของเราดำเนินต่อไปได้เกินเดือนกรกฎาคม 2021” ผู้ขายกล่าวเสริม
ท่าเรืออื่นๆ รอบแม่น้ำเทมส์ แม่น้ำฮัมเบอร์ แม่น้ำสตอร์ เวลส์ และชายฝั่งทางใต้ของอังกฤษ คาดว่าจะไม่พร้อมดำเนินการตรวจสอบในเดือนกรกฎาคมเช่นเดียวกัน นอกจากนี้ยังมีความกลัวว่าสิ่งอำนวยความสะดวกทางศุลกากรภายในประเทศแห่งใหม่ แม้จะมีแผนแยกรัฐบาลเพื่อสนับสนุนพวกเขา จะไม่สามารถสร้างได้ทันเวลา
การหยุดชะงักครั้งใหม่จะเป็นความล้มเหลวครั้งสำคัญสำหรับรัฐบาล หลังจากมีรายงานว่า กระแสการขนส่งสินค้าโดยรวม กลับสู่ระดับปกติหลังจากสิ้นสุดการเปลี่ยนแปลง Brexit
ในขณะเดียวกัน ท่าเรือที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นอยู่แล้ว คาดว่าจะสามารถแย่งชิงการค้าจากท่าเรืออื่นได้
Tilbury ซึ่งเป็นท่าเรือในแม่น้ำเทมส์ ถูกกำหนดให้สร้างด่านควบคุมชายแดนแห่งใหม่ที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ภายในเดือนกรกฎาคม และเพิ่งสร้างอาคารขนส่งสินค้าที่พร้อมสำหรับ Brexit มูลค่า 250 ล้านปอนด์แล้วเสร็จ
โฆษกของกลุ่ม Forth Ports กล่าวว่า “
ห่วงโซ่อุปทานกำลังปรับโฉมใหม่เนื่องจากพวกเขาต้องการความยืดหยุ่นที่มากขึ้นและท่าเรือของเราก็พร้อมให้การสนับสนุนผ่านการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานล่าสุดของเรา เวลาตอบสนองชั้นนำของตลาด และความสามารถในการเติบโต” โฆษกของกลุ่ม Forth Ports กล่าว
โฆษกรัฐบาลกล่าวว่า: “การควบคุมการนำเข้าจะถูกนำมาใช้เป็นขั้นตอนตามที่วางแผนไว้ เราได้ทำสิ่งนี้เพื่อให้ผู้ค้าและผู้ขนส่งสินค้ามีเวลาปรับตัวเข้ากับกระบวนการใหม่”
รัฐบาลกำลัง “เตรียมการที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่า [พอร์ต] จะพร้อมสำหรับขั้นตอนใหม่ที่จะเกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม” และจะยังคง “ทำงานอย่างใกล้ชิดกับพอร์ตทั้งหมดที่ได้รับการจัดสรรเงินทุนผ่านกองทุนโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือมูลค่า 200 ล้านปอนด์ในการส่งมอบ ของโครงการของพวกเขา” โฆษกกล่าวเสริม
Lavigne และนักเคลื่อนไหวคนอื่นๆ ใน St. James Parish จะยังคงยึดหลักของพวกเขา — และให้ฝ่ายบริหารรับผิดชอบ “อุตสาหกรรมจะยังคงเสียสละชีวิตคนผิวดำเพื่อสร้างรายได้หลายพันล้านดอลลาร์จากชุมชนของเรา” Lavigne กล่าว “มันเป็นทาสรูปแบบใหม่ ฉันต้องการให้ประธานาธิบดีไบเดนลงมาที่ Cancer Alley เพื่อดูว่าเรากำลังทำอะไรอยู่”
อาสาสมัครช่วยแจกจ่ายน้ำที่ Asbury United Methodist Help Center ในเมืองฟลินท์ รัฐมิชิแกน ในเดือนตุลาคม 2020 ภาพ Seth Herald / AFP / Getty
ตัวอย่างเช่น ในเมืองพอร์ตอาร์เธอร์ รัฐเท็กซัสประชากรชาวแบล็กส่วนใหญ่กำลังท้าทายโรงกลั่นน้ำมันและก๊าซแมมมอธที่ทอดยาวไปตามเส้นขอบฟ้าของท่าเรือและปกคลุมพื้นที่ด้วยควันสีเทาหนาทึบ ในฟิลาเดลเฟียเมื่อปีที่แล้ว นักเคลื่อนไหวชาวแบล็กเป็นผู้นำการต่อสู้เพื่อปิดโรงกลั่นน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดบนชายฝั่งตะวันออก หลังจากหลายปีของความทุกข์ทรมานจากการระเบิดของโรงงาน คุณภาพอากาศไม่ดี โรคหอบหืดและมะเร็งที่เชื่อมโยงกับมลภาวะ ในเมืองฟลินท์ รัฐมิชิแกน น้ำที่ชาวผิวสีส่วนใหญ่ในเมืองนี้บริโภคมาเป็นเวลาหลายปี ส่งผลให้เกิดปัญหาด้านสุขภาพของประชาชนและสิ่งแวดล้อมอย่างร้ายแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งพิษจากสารตะกั่วที่ข้าราชการทั้งเลวทั้งพยายามเพิกเฉย ผู้อยู่อาศัยยังคงต่อสู้เพื่อยุติคดีแบบกลุ่มใหญ่และความรับผิดชอบของรัฐบาลในปัจจุบันบาคาร่าออนไลน์
